一：首先不銹鋼折彎?rùn)C(jī)的滑塊與導(dǎo)軌的問(wèn)題，可能長(zhǎng)時(shí)間油缸上下運(yùn)動(dòng)及加壓的震動(dòng)會(huì)導(dǎo)致導(dǎo)向間隙的變大，會(huì)出現(xiàn)滑塊上下運(yùn)動(dòng)的傾斜與抖動(dòng)現(xiàn)象，會(huì)大大的損害導(dǎo)軌與滑塊襯板，嚴(yán)重的會(huì)影響折彎的精度與效率。
二：后檔料的定位的誤差，后檔料的誤差有很多地方可以影響，首先后檔料的絲桿以及光桿或者直線導(dǎo)軌要定期的清潔和潤(rùn)滑保養(yǎng)的工作，負(fù)責(zé)后檔料上有雜質(zhì)附和在上面，長(zhǎng)時(shí)間會(huì)損壞絲桿與光桿，則會(huì)影響后檔料的精度定位了，然后后檔料橫梁上的直線導(dǎo)軌與模具平面的平行度偏差的太大，這種情況需要松開(kāi)軸同步皮帶，仔細(xì)調(diào)整好平行度公差范圍內(nèi)，然后再裝置上同步皮帶。
三：液壓折彎?rùn)C(jī)的油缸與滑塊連接桿上的螺母的松動(dòng)，會(huì)產(chǎn)生折彎角度的誤差與機(jī)器不能找到回升的參考點(diǎn)。
四：折彎短的鈑金時(shí)需要特別注意要一定在中間折彎，否則扭軸折彎?rùn)C(jī)會(huì)因?yàn)槠d而影響折彎?rùn)C(jī)扭軸平衡系統(tǒng)的穩(wěn)定與同步，而會(huì)出現(xiàn)折彎角度兩邊不一樣的情況。
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